cả vinfast và giovanni đang là những ví dụ tiêu biểu về thành công của thế hệ doanh nhân và doanh nghiệp việt mới trong bối cảnh hội nhập và cạnh tranh toàn cầu, với đặc tính chung là không cam chịu bắt chước và mãi đi sau thiên hạ, mà cầu thị và dám có cách nghĩ mới, cách làm mới, tư duy độc lập và tầm nhìn xa trông rộng, nhạy bén, mang tính … VinFast trở thành đối tác cao cấp nhất của Ironman Bắc Mỹ từ năm 2023. sửa chữa nhà ở cho người có công để phù hợp với giá cả hình thành cơ sở dữ liệu chung và duy nhất cho ngành Giáo dục. Liệu lần này, HTC có thành công? Bài viết liên quan. (Techz.vn) Cập nhật giá lăn bánh mới nhất của mẫu xe VinFast Lux A2.0 trong tháng 10/2022 tiếp tục ở mức hấp dẫn không thể bỏ qua. Giá đập hộp Redmi 9A tháng 10: Giá rẻ nhất chỉ nhỉnh hơn 2 triệu, khiến Nokia C20 lép vế Hô biến Toyota Corolla Cross thành RAV4 nam tính và cứng cáp hơn. Cảm xúc thật đặc biệt khi nhận xe VinFast VF8 - Sẽ thành "người tối cổ" nếu lần đầu chạm VF8? Nissan Maxima 2023 có logo mới, tăng giá cao nhất 1.100 USD Ngày 28/8 vừa qua Mercedes Benz VN đã chính thức giới thiệu mẫu xe SUV 7 chỗ Mercedes GLB 200 AMG 2021 kể từ khi được ra mắt trên thế giới vào tháng 6/2019. Mercedes Benz GLB 200 2021 cũng là dòng xe 7 chỗ đầu tiên có mức giá dưới 2 tỷ. Liệu mẫu xe mới nhất của nhà "Mẹc" có thành công trên thị trường nước ta hay Theo số liệu VAMA công bố, VinFast đã bán ra thị trường 29.458 xe trong năm 2020, tăng 12.244 xe so với năm 2019. Doanh số bán hàng ấn tượng này giúp VinFast vượt qua hàng loạt tên tuổi xe hơi lớn trên thế giới như Ford, Honda, Mitsubishi để xếp thứ 5 trong số 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2020. 1nfDTb. Cách đây không lâu, VinFast đã khiến cả thế giới phải chú ý khi bất ngờ đăng TVC quảng cáo trên các chương trình "CNN Tonight with Don Lemon", "CNN Newsroom", "Inside Politics"… của kênh truyền hình CNN. Đây là TVC quảng cáo của mẫu ô tô điện VF e36, dự kiến sẽ được mở bán tại thị trường Mỹ, Canada và châu Âu từ cuối năm khó để có thể tưởng tượng ra việc một hãng ô tô của Việt Nam, sẽ cạnh tranh với những gã khổng lồ sản xuất ô tô khác tại Mỹ. Đặc biệt hơn, đó là thị trường ô tô điện, được cho là tương lai của công nghệ cao và ngành công nghiệp ô tô. Trong khi mà Tesla lại đang thống trị thị trường cáo của VinFast trên kênh truyền hình CNNLiệu rằng việc đối đầu với gã khổng lồ như Tesla, ngay tại sân nhà Mỹ, có phải quyết định đúng đắn của VinFast hay không? Dẫu sao, VinFast vẫn còn khá non trẻ trong lĩnh vực sản xuất ô tô, nhưng có những lý do để chúng ta tin rằng “chàng David tí hon” có thể làm nên điều kỳ mang gì đến thị trường Mỹ?Ba mẫu xe điện VF e34, VF e35 và VF e36 là những “tân binh” mà VinFast sẽ bán ra tại đó, VF e34 là mẫu xe nhỏ nhất. Đây là một chiếc SUV thuộc phân khúc C, và sẽ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y. VinFast VF e34 có chiều dài cơ sở mm, chiều dài x rộng x cao lần lượt là x x mm, bên trong có 5 chỗ ngồi. VF e34 được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 110 kW 147,5 mã lực, có thể đi được quãng đường 300 km mỗi lần sạc e35 là mẫu xe cỡ vừa, thuộc phân khúc SUV hạng D. Chiếc xe có chiều dài tổng thể mm và trục cơ sở mm, tương đương với mẫu xe Model X của Tesla. VF e35 sử dụng 2 động cơ điện đặt trên 2 trục bánh xe, cho ra tổng công suất 402 mã lực. Đi kèm gói pin 90 kWh, mẫu xe này có phạm vi hoạt động tối đa hơn 500 VF e35Mẫu xe lớn nhất trong số 3 tân binh là VF e36, chiếc SUV phân khúc hạng E này có chiều dài tổng thể lên tới mm và trục cơ sở mm. VF e36 thuộc cùng phân khúc với những chiếc xe như Ford Explorer, nhưng kích thước thực tế lại tương đương các mẫu xe lớn hơn như Ford Expedition, Chevrolet Traverse, Hyundai Palisade hoặc Kia Telluride. Hiện tại chưa có mẫu xe điện thương mại nào có kích thước lớn như VF e36VF e36 cũng được trang bị hai động cơ điện cho tổng công suất 402 mã lực. Bộ pin dung lượng 106 kWh cho tầm hoạt động lên đến 550 km, đây là phạm vi hoạt động xa nhất hiện nay của một mẫu xe điện, cao hơn cả Tesla Model S Long Range 525 km.Tesla thống trị thị trường xe điện MỹTheo dữ liệu từ Experian, Tesla thống trị thị trường ô tô điện tại Mỹ trong năm 2020, với 79% thị phần. Hai mẫu xe điện bán chạy nhất là Tesla Model 3 chiếc và Tesla Model Y chiếc, trong khi chiếc xe điện bán chạy thứ 3 là Chevrolet Bolt EV chỉ có doanh số Rõ ràng đây là một sự chênh lệch rất top 10 mẫu xe điện bán chạy nhất tại Mỹ, thì 4 mẫu xe của Tesla nằm trong top 5. Đủ để thấy được sự thống trị của Tesla lớn như thế nào trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô điện. Ngay cả những gã khổng lồ sản xuất ô tô như GM hay Ford cũng không thể cạnh tranh Model 3 là mẫu ô tô điện bán chạy nhất tại MỹVì vậy, để một hãng ô tô đến từ Việt Nam có thể chiếm được thị phần xe điện tại Mỹ là điều rất khó khăn. Thế nhưng, mặc dù Tesla thống trị thị trường xe điện tại Mỹ, không có nghĩa là Tesla độc chiếm tất cả các phân dữ liệu cho thấy rằng, Tesla bán chạy nhất là các mẫu xe cỡ vừa, như hai mẫu Model 3 và Model Y. Trong khi đó, phân khúc xe điện cỡ lớn full-size dường như hoàn toàn bỏ ngỏ. Tesla cũng đã có ra mắt mẫu xe CyberTruck, nhưng lại không thương mại hóa, và thiết kế có phần khác biệt của mẫu xe tải này cũng khiến cho người dùng không cảm thấy thực tô điện kích cỡ lớn mới chính là tương laiTrong những năm gần đây, chúng ta thấy nhiều các mẫu ô tô điện được ra mắt, nhưng đa phần là các mẫu sedan và SUV cỡ nhỏ. Những chiếc xe có giá thành cao, phục vụ cho những người tiêu dùng có tiền và di chuyển chủ yếu là trong đô thị. Tuy nhiên, theo phân tích của các chuyên gia trong ngành công nghiệp này, ô tô điện kích cỡ lớn mới chính là tương lai. Trong khi phân khúc này lại chưa được nhiều hãng ô tô khai thác, ngay cả là 35% người dân Mỹ vẫn sống trong các trang trại hoặc vùng nông thôn, họ vẫn ưa chuộng những chiếc bán tải hoặc SUV cỡ lớn, để có thể phục vụ gia đình và chở hàng hóa. Nếu đi khắp nước Mỹ, bạn sẽ thấy rất nhiều những chiếc xe như F-150, Rams và Silverados. Trong khi đó, chúng ta lại rất ít thấy những chiếc xe bán tải hay SUV cỡ lớn chạy bằng động cơ cỡ lớn và bán tải mới là tương lai của ngành công nghiệp ô tô điệnViệc điện khí hóa những chiếc xe hạng nặng và tiêu thụ nhiều nhiên liệu nhất sẽ đem lại lợi ích khí thải lớn hơn rất nhiều so với những mẫu xe nhỏ. Ở châu Âu, chương trình tín dụng ZLEV trong các tiêu chuẩn khí thải CO2 gần đây nhất cung cấp các khuyến khích mạnh mẽ cho việc bán xe SUV chạy cũng là lý do chính mà mẫu SUV hạng E của VinFast là VF e36 sẽ có rất nhiều cơ hội để thành công tại thị trường Mỹ và Châu Âu. Trong khi đó, phân khúc này tại thị trường Mỹ đang không có một mẫu xe chạy điện nào. Ngay cả Model X là mẫu xe SUV lớn nhất của Tesla, cũng chỉ được xếp hạng D với 5 chỗ ngồi và kích thước nhỏ hơn VF e36 khá chiến lược thông minh của VinFast có thể giúp cạnh tranh với Tesla tại MỹVF e34 và VF e35 sẽ là hai mẫu xe cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc của Model Y và Model X. Do đó mà sự cạnh tranh sẽ rất khốc liệt. Nhưng VinFast có thể tạo ra lợi thế nhờ giá bán phải chăng hơn. Không phải tự nhiên mà Model 3 của Tesla lại bán chạy nhất thị trường ô tô điện, đó là bởi vì mẫu xe này có giá rất bình dân. Nhưng trong phân khúc SUV thì Tesla lại chưa có một mẫu xe với giá bình dân như vậy. Vì vậy, với giá bán hợp lý thì VinFast hoàn toàn có thể cạnh tranh với Tesla trong phân khúc SUV VF e36 đã có một lợi thế rất lớn, đó là chiếc SUV full-size chạy điện duy nhất trên thị trường, ít nhất là ở thời điểm hiện tại. Vì vậy việc cạnh tranh với Tesla sẽ dễ dàng hơn, khi mà mẫu xe CyberTruck chỉ giống như một sản phẩm biểu tượng trưng bày thay vì là một mẫu xe thương thất bên trong của VF e36Nhưng không chỉ có vậy, VinFast chắc chắn biết rằng yêu cầu của người tiêu dùng tại thị trường Mỹ rất cao, đặc biệt là về các tính năng an toàn và công nghệ tiên tiến. Vì vậy mà VinFast đã trang bị cho những mẫu xe của mình các công nghệ tiên tiến ba mẫu xe của VinFast đều được chứng nhận tiêu chuẩn an toàn cao nhất trên thế giới như NHTSA 5 sao, Euro NCAP 5 sao. Bên cạnh đó là các công nghệ an toàn như hệ thống tự động phát hiện và cảnh báo va chạm, có thể thông báo tới cơ sở y tế trong trường hợp xảy ra tai nạn. Các bộ pin đều được bố trí dưới sàn xe để chống lật, với khả năng chịu nhiệt từ -40 độ C đến 80 độ xe e36 cao cấp nhất của VinFast được trang bị tính năng tự hành cấp độ 3, với 30 tính năng thông minh khác nhau. Đại diện của VinFast tự tin cho biết, đây cũng là một trong số ít các mẫu SUV trên thế giới sở hữu tính năng tự hành cấp độ 3. Ngoài ra, bản cao cấp của VF e36 dự kiến được trang bị thêm một số tính năng tự hành cấp độ 4 như tự động thiết lập bản đồ 3 chiều, cho phép tự động tìm chỗ và đỗ xe, triệu hồi xe…Tạm kếtChắc chắn VinFast sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi vừa mới ra mắt những mẫu xe điện đầu tiên của mình, lại lựa chọn đánh vào thị trường Mỹ vốn đang bị thống trị bởi gã khổng lồ Tesla. Thế nhưng đã từng có một Xiaomi bé nhỏ dám tự đem mình so sánh với Apple, để rồi giờ đây Xiaomi đang lăm le chiếm lấy cả vị trí số 2 của Apple và tham vọng vượt mặt cả cáo của VinFast xuất hiện trên kênh truyền hình CNNChính vì vậy, không có gì là không thể xảy ra. Anh chàng David vẫn có thể chiến thắng gã khổng lồ Goliath, cho dù là không phải trong truyện cổ tích. Chúng ta vẫn có niềm tin rằng VinFast, với những lợi thế và chiến lược của riêng mình, sẽ khiến Tesla phải dè chừng. Vừa rồi VIN group và Tập đoàn Đầu tư Việt Nam của riêng anh Vượng đã bán CP sang công ty VinFast Singapore, một công ty con của VIN Group. Theo bà Thuỷ, Phó CT tập đoàn Vin group thì đây chỉ là động tác kỹ thuật để có thể IPO VinFast sang thị trường chứng khoán Mỹ. Bởi vì luật Mỹ và luật Việt Nam là chưa liên thông, nên một công ty Việt Nam thuần tuý khi IPO sang Mỹ sẽ gặp khó khăn pháp lý. Chuyện này là chính xác nhưng mục đích phía sau không chỉ có thế. Có những lý do mà bà Thuỷ không thể tiết lộ công khai với báo chí, dù bà đã giải đáp rất nhiều nghi ngờ của công luận như việc tránh thuế, hưởng ưu đãi do VinFast trở thành công ty có vốn FDI do Singapore đầu tư vào Việt Nam… Thực tế cũng có nhiều đồn đoán của công luận đối với việc này mà mình cho là không chính xác. Theo mình, động thái của VIN và anh Vượng có nhiều cái lợi. 1. VinFast hiện đang lỗ nên VIN group và anh Vượng phải bù lỗ bằng lợi nhuận từ BĐS. Như vậy, anh Vượng có được một kênh chuyển tiền từ Việt Nam qua Sing một cách hợp pháp, chính tắc, chính là kênh đầu tư ra nước ngoài. Tức là lấy lợi nhuận từ Vinhomes bơm qua VinFast Singapore. Đây là một kênh cất tiền an toàn hơn là để trong nước. Biết đâu bị đốt lò vớ vẩn lại mất sạch. Vì làm đầu tư BĐS thì kiểu gì cũng có vết nên lành nhất là đem tiền ra nước ngoài cất. Bài này nói ngắn gọn là tẩu tán tài sản. 2. Để IPO thuận lợi. Chuyện này chị Thuỷ đã nói nên không cần nhắc lại. Nhưng nếu chỉ để IPO cho tiện thì không nhất thiết phải bán hết CP VinFast Việt Nam sang VinFast Singapore như vậy. 3. Lợi nhuận của VinFast từ thị trường nước ngoài sẽ không phải vòng về VinFast Việt Nam nữa mà chạy sang Singapore rồi mới chia cổ tức cho nhà đầu tư là VIN và anh Vượng công ty đầu tư của riêng anh. Nhưng nếu chưa chia thì tiền vẫn nằm ở Sing chứ không về Việt Nam làm gì cả. Tức là cất tiền an toàn hơn là đem hết trứng về một giỏ là Việt Nam. Hơn nữa, lợi nhuận từ chính thị trường Việt Nam thông qua VinFast Việt Nam sẽ đóng thuế cho Việt Nam bình thường sẽ được chuyển qua công ty mẹ bên Sing. Cũng là giải pháp cất tiền đã nêu ở mục 1. Tuy nhiên, trong vài năm tới thì công ty này vẫn sẽ còn lỗ nên khoản tiền chuyển đi này cũng không đáng kể và thuế cũng không bao nhiêu do công ty lỗ. Diện tích đất của nhà máy VinFast rất rộng, rộng gấp nhiều lần so với các nhà máy lắp ráp ô tô khác ở Việt Nam. Nên nếu cần bán bớt hay cho thuê lại thì cũng là một lợi thế. Số tiền này cũng được chạy qua Sing. Đất đai cũng là yếu tố làm tăng giá trị của VinFast ngoài cơ sở vật chất cho việc sản xuất ô tô. Có đất rộng là yên tâm bán VinFast đi cũng không lo lỗ. 4. Chị Thuỷ công bố là VIN chỉ bán ra tối đa 10% cổ phần của VinFast ở Mỹ. Nhưng chẳng ai bắt chị phải làm đúng như công bố. Nếu được giá, biết đâu VIN bán nhiều hơn thậm chí bán tất cả CP của VinFast cho đối tác nước ngoài. Tất nhiên, như đã phân tích ở mục 3 thì số tiền bán được vẫn đọng ở Sing chứ không về Việt Nam làm gì tức là chưa chia cổ tức. Bán một công ty Sing cho đối tác nước ngoài tất nhiên là dễ hơn là bán một công ty Việt Nam. Nhưng như phân tích ở mục 1 thì VIN sẽ không dại gì bán hết CP VinFast Singapore để thu tiền về Việt Nam. Bởi vì nếu làm thế thì lại mất luôn kênh chuyển tiền từ Việt Nam ra nước ngoài. Tức là Vinhomes còn thì VinFast Singapore còn, để hút lợi nhuận sang đó cho an toàn. 4. Thuế thu nhập DN ở Sing có thấp hơn ở Việt Nam. Nên công ty đóng thuế ở Sing sẽ có lợi hơn ở Việt Nam. Trước mắt thì vấn đề thuế này chưa ảnh hưởng lắm vì công ty đang lỗ. Nhưng về lâu dài nếu có lãi thì cũng là vấn để. Như vậy Việt Nam chỉ thu thuế được từ VinFast Việt Nam thị trường Việt Nam và từ cổ tức của VIN chuyển từ Sing về bởi VinFast Singapore khoản này dự là sẽ không đáng kể. Động thái này của VIN sẽ dẫn đến điều gì? Các doanh nghiệp khác cũng sẽ tìm cách chơi bài y chang để chuyển tiền ra nước ngoài. Các DN lớn của Việt Nam nói chung đều khó tránh khỏi vết nọ vết kia, đều là củi tiềm năng nên sẽ có nhiều DN bắt chước. Vì thế việc đốt lò sẽ không thu được nhiều tiền như số tiền thu được từ Phan Sào Nam chẳng hạn. Về thực tế, VF hiện đã trở thành một công ty Singapore, chủ là người Việt Nam. Nhưng việc bán chác chỉ trong phút mốt. Có thể biết đâu sang năm chủ Việt Nam chỉ còn chiếm dưới 50% CP. VinFast Sing chính là hậu phương cho anh Vượng. Nếu Vinhomes có vấn đề, thậm chí toang như Evergrand bên Tàu, thì lương khô anh vẫn có ở Sing, không sợ trắng tay. Về lâu về dài thì BĐS không thể bền vững mãi được, vì phải dựa vào thân hữu. Mà thân hữu thì rủi ro vào lò là có. Cư sĩ Nhật Vũ đang chăn kiến chính là lời đe doạ từ đảng ta. Tóm lại thì việc VinFast biến thành Doanh nghiệp FDI có hai mục đích chính. Việc IPO thuận lợi là mục tiêu bề nổi. Việc chuyển tiền ra nước ngoài mới là mục tiêu quan trọng. Tất nhiên phân tích trên của mình chỉ là chém gió, dự đoán, trúng thì trúng chả trúng thì trượt! Chả biết sau đây anh em bò đỏ có còn tự hào ngạo nghễ về một thương hiệu ô tô Việt Nam nữa hay không?! XeThị trườngXe điện Thứ hai, 10/1/2022, 1506 GMT+7 Forbes nhận định hướng đi của VinFast là hợp lý với xu hướng tương lai nhưng kênh tin tức NBC cũng nhận định Mỹ là thị trường khắc nghiệt với những startup. VinFast là hãng xe điện được nhiều báo chí quốc tế nhắc đến khi tham dự Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022 diễn ra tại sân khấu lớn tại Las Vegas, hãng xe Việt cùng lúc giới thiệu 5 dòng xe điện, trong đó công bố giá bán và chính sách cho 2 mẫu xe VF 7 và VF 8, từng ra mắt toàn cầu trước đó tại Los Angeles Auto Show 2021. VF 5, VF 6 và VF 7 là ba mẫu xe hoàn toàn mới, được hãng chọn ra mắt toàn cầu tại CES 2022. Các mẫu xe điện VinFast tại CES 2022. Ảnh VinFast. Tờ Forbes nhắc đến kế hoạch trở thành hãng xe thuần điện của VinFast, khi Vingroup khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất pin VinES tại Khu kinh tế Vũng Áng Hà Tĩnh. Đây là một trong những chỉ dấu cho thấy, tập đoàn này có chiến lược biến VinFast thành hãng xe thuần điện."Tương lai của thị trường ôtô rõ ràng đang hướng tới các phương tiện không phát thải và đối với một nhà sản xuất ôtô mới như VinFast, việc tập trung toàn bộ sự phát triển trong tương lai vào hệ thống truyền động điện thay vì cạnh tranh với các nhà sản xuất ôtô truyền thống sử dụng động cơ đốt trong là điều hợp lý", chuyên gia phân tích cấp cao Christopher Robinson của Lux Research nói trên Financial Times cũng dành một bài lớn viết về chiến lược thuần điện của VinFast. Tờ báo nổi tiếng về kinh doanh quốc tế nói về kế hoạch bán ôtô điện tại Mỹ và châu Âu trong năm nay của VinFast, và mục tiêu "trở thành một trong những thương hiệu sản xuất xe điện hàng đầu trên thế giới". Mẫu xe điện VF 8 được công bố giá và chính sách bán tại CES 2022. Ảnh VinFast. Đánh giá về cách VinFast thâm nhập thị trường bằng xe điện, Financial Times dẫn nhận định của Titikorn Lertsirirungsun, Giám đốc khối ASEAN của LMC Automotive, một công ty chuyên tư vấn về phương tiện giao thông có trụ sở tại Anh, cho rằng, đây là chiến lược tốt. "Nếu thâm nhập bằng các công nghệ truyền thống, bạn sẽ phải cạnh tranh với các thương hiệu cũ nhưng nếu thâm nhập thị trường bằng công nghệ mới, bạn sẽ khác biệt so với các thương hiệu khác", vị chuyên gia nhận chuyên ngành ôtô Autoevolution đưa dự đoán VinFast có thể là một Tesla tiếp theo, với bài viết "VinFast – hãng xe thuần điện của Việt Nam, có thể là Tesla tiếp theo", sau những trình diễn của hãng này tại LA Auto Show 2021 và CES 2022. Việc VinFast cho ra mắt đầy đủ các sản phẩm từ phân khúc hạng A đến E, trang tin này cho rằng hãng này đang nhắm đến các "ông lớn" trên thị trường."Họ chỉ mới bắt đầu cách đây 5 năm với động cơ đốt trong và hiện tại, họ là nhà sản xuất ô tô thuần điện với 5 mẫu xe khác nhau. Họ cũng đã hợp tác với công ty thiết kế hàng đầu như Pininfarina’, Autoevolution điểm lại một vài cột mốc của nhà sản xuất đến từ Việt Nam. VF 7 là mẫu xe hoàn toàn mới của VinFast tại CES 2022. Phân tích về ưu thế của VinFast, trang tin ôtô Motor Authority nhắc tới việc hãng xe Việt Nam sẽ trang bị nhiều công nghệ tiên tiến trên những mẫu xe điện của mình như hỗ trợ người lái nâng cao, trợ lí ảo kích hoạt bằng giọng nói, dịch vụ thương mại điện tử... Trang này cũng đề cập tới những chính sách ưu việt của VinFast như chế độ bảo hành 10 năm hay thay thế miễn phí khi khả năng sạc xả thấp hơn 70%.Cũng đưa tin về VinFast, nhưng kênh tin tức NBC cho rằng Mỹ là thị trường khắc nghiệt với những start up. "Suốt 75 năm qua, nhiều startup đã cố gắng xâm nhập thị trường Mỹ, nhưng về cơ bản, chưa có cái tên nào thành công", bài viết trên NBC có đoạn. "Tesla là một ngoại lệ bởi hãng này tận dụng được sự quan tâm ngày càng lớn của người dùng dành cho xe điện".Tuy nhiên, riêng về VinFast - hãng xe mới thành lập từ năm 2017 và đã có 5 mẫu xe điện tại CES 2022, NBC dẫn lời Michael Dunne, Giám đốc công ty tư vấn ZoZo Go bày tỏ niềm tin "Nếu một công ty từ một quốc gia nào đó có thể biến điều này thành hiện thực, đó sẽ là Việt Nam. Họ là những người kiên cường và nhiều khát vọng nhất trên thế giới", NBC trích lời vị chuyên thống kê từ VinFast, sau 48 giờ mở bán, hãng này đã nhận được hơn đơn đặt hàng cho hai mẫu ôtô điện VF 8 và VF 9 trên toàn cầu. Trong đó, một doanh nghiệp Mỹ là Artemis DNA công ty phân tích lâm sàng gene đã thỏa thuận đăng ký đặt hàng 100 chiếc xe điện VinFast phục vụ cho hoạt động công Anh Phân tích các yếu tố thành công của Vinfast Nói về kế hoạch sản xuất ôtô mang thương hiệu Việt Nam của Vinfast, ông Võ Quang Huệ chia sẻ “Mục tiêu của Vinfast là sản xuất xe trong năm đầu tiên, bắt đầu từ quý III/2019. Chúng tôi mong muốn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp phụ trợ trong nước. Trước mắt, tỷ lệ nội địa hóa của linh kiện ôtô là 40%, và sẽ tiến tới mức 60% vào năm 2025”. Về cơ bản, Vinfast đặt mục tiêu làm chủ cả sản xuất và phân phối ô tô, bán không chỉ nội địa mà cả nước ngoài, đối với một nhãn hiệu ô tô trong nước và chưa hề gây dựng vị thế trước đó. Trong mắt các chuyên gia, quyết định của Vingroup là “không tưởng”- Sản phẩm chất lượng đầu tiên, Vingroup đã rất bài bản trong khâu sản phẩm. Tậndụng khoa học tiên tiến từ các nhà máy nước ngoài, Vin bước đầu thuê nguyên và dần nội địa hóa trong kế hoạch 3 – 5 năm. Nhờ bước đầu này, các sản phẩm của Vingroup vẫn đảm bảo chất lượng tốt nhất dù là với dòng xe local brand. Ngay cả khâu thiết kế logo, nhận diện thương hiệu cũng được thiết kế vô cùng sang trọng và bắt mắt giúp sản phẩm ô tô của Vin không hề kém cạnh các thương hiệu nước có nguồn nhân lực đạt chất lượng tốt theo tiêu chuẩn tham gia vào lĩnh vực sản xuất, Vinfast cũng thành lập trường dạy nghề đào tạo 2 ngành chính là kỹ thuật cơ khí công nghiệp và cơ điện tử theo tiêu chuẩn 100% của Đức. Đây là sự chuẩn bị nguồn nhân lực tiền đề phục vụ cho ngành công nghiệp ôtô. - Sản phẩm chất lượng + Đầu tiên, Vingroup đã rất bài bản trong khâu sản phẩm. Tận dụng khoa học tiên tiến từ các nhà máy nước ngoài, Vin bước đầu thuê nguyên và dần nội địa hóa trong kế hoạch 3 – 5 năm. Nhờ bước đầu này, các sản phẩm của Vingroup vẫn đảmbảo chất lượng tốt nhất dù là với dòng xe local brand. Ngay cả khâu thiết kế logo, nhận diện thương hiệu cũng được thiết kế vô cùng sang trọng và bắt mắt giúp sản phẩm ô tô của Vin không hề kém cạnh các thương hiệu nước ngoài.+ Để có nguồn nhân lực đạt chất lượng tốt theo tiêu chuẩn tham gia vào lĩnh vực sản xuất, Vinfast cũng thành lập trường dạy nghề đào tạo 2 ngành chính là kỹ thuật

vinfast liệu có thành công